车间副主任述职报告

【荐】车间副主任述职报告

在当下社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有成文事后性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编帮大家整理的车间副主任述职报告，欢迎阅读与收藏。

尊敬的各位领导、各位同事:

大家好!

我是xx厂xx车间副主任XXX，19xx年毕业于xx一中，高中文化。19xx年招工到化肥厂参加工作，分配到供气车间造气岗位，从事岗位操作，19xx年任供气车间造气岗位跨班长，19xx年担任供气车间值班长，同年被评为厂级劳动模范，19xx年任生产调度室副主任，大班调度，19xx年至今任供气车间副主任，从事工艺管理工作，不断摸索工艺运行条件，对入炉煤比例的掺烧，从入炉煤风蒸汽这三大条件的配比上开展工作，在确保炉况24小时稳定的基础上，积极摸索炉况最佳运行条件，为进一步降低消耗和生产成本奠定了基础，在担任车间跨班长，值班长期间，坚持从细节入手，观察条件的细微变化进行及时的调整，对白煤消耗实行每小时一结算和控制，消耗降低明显，在担任车间主任期间紧紧围绕节能降耗，炉况安全稳定经济运行这条主线扎实有效的开展工作。现将几年来的工作情况汇总如下:

1、安全生产方面:

牢固实力安全第一的主导思想，坚持事前策划，履行身身工作职责，周密部署，严格对方案进行评审、统计，注意细节，确保工艺设备的安全稳定运行，在实际生产运行中对工艺进行不断改进，杜绝工艺安全事故的发生。

2、工艺管理方面:

20xx年在一系试烧粒度煤，成功为集团的造气炉用煤摸索出了一条新的途径，同时也降低了消耗和合成氨生产成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于试烧粒度煤的成功，消耗有明显降低，基本控制早1270公斤左右，后来在全集团推广掺烧粒度煤，至今一直在掺烧运行。

随着成本控制理念的逐步深入，为了更好地降低合成氨生产成本，造气的入炉煤原料成本尤为重要，所以在原料煤商要有一个新的突破，我们在集团和厂领导的带领下，逐渐摸索型煤掺烧的工艺运行条件，工艺调整的思路主要是根据入炉煤质进行，结合风压、电流的变化，对入炉蒸汽和风机风挡进行及时调整，在煤球掺烧时间过程中逐渐形成了“小负荷、大蒸汽”的工艺调整思想。在确保炉况稳定的基础上掺烧量逐步增加，煤球掺烧技术有了很大程度的提高，有原来的1|4到现在的3|4，炉况的稳定程度得到了控制，掺烧的工艺条件日益成熟，使合成氨生产成本得到了进一步的降低。

为使工艺设备的配套和匹配，根据摸索的条件变化和设备影响因素;针对煤球掺烧后上点偏高，带出热量较多的客观实际情况对布料筒进行了改造，由过去的1。2m 改为现在的1m提高了有效碳层，降低了上点温度，增加的造气的蓄热能力减少了热损失，对提高单炉发气量和炉况的稳定起到了很好的作用。

为深挖内部潜力，寻找节能降耗的有效途径，针对水夹套壁温外环区温度低的不利因素，为有效的进行改善根据集团的指示配合技改对1-3#炉成功进行了改造，通过管道流程的修改以及学习熔盐的特性积极摸索工艺运行条件，造气炉盐夹套工艺管理技术日益成熟，并不断改善，确保了熔盐炉一次性开车成功，借鉴1-3#炉的运行经验，又成功的对16-18炉进行了改造和投运。俩套盐夹套造气炉的成功改造及工艺管理技术的不断探索为新造气炉的顺利开车奠定的基础、积累了经验，确保新造气熔盐炉一次性安全投入运行，并且为其工艺调整，创造和积累了条件。

在炉况管理上，始终坚持“炉况长周期安全稳定运行”及“技能降耗”这一主题开展工作。针对入炉煤的特点，积极摸索工艺最佳运行条件，并制定符合实际的工艺指标。加大炉温考核监督力度，从分挖掘内部潜力，调动员工的积极性，确保了炉况长周期安全稳定运行，使白煤小号得到了有效的控制，多次刷新历史最好水平。

3、存在的不足:

对某些危险源的辨识，特别是盐夹套造气炉的危险源辨识不到位，存在一定的缺陷。还需在这方面很下功夫。在实践的过程中，不断积累和完善应急事故预案的编写及演练……由于自身文化水平的限制对一些新技术、新工艺不能及时有效的全面掌握和有效利用，对节能降耗工作不够到位，还需要进一步的努力。

4、今后的打算:

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在今后的工艺管理中，在确保安全的前提下，力求有所创新:在造气用煤方面不断学习新技术摸索新工艺，为集团合成氨的有效降低最好服务，完善各类应急预案的编写、演练。

5、工作体会

回顾这几年的工作，虽然取得了一些成绩，但是面对当前的经济形势，我深深的感觉到甘为的重要性，我为能成为一名造气岗位的高级技工而自豪，造气是合成氨生产的龙头岗位，是企业成本控制的最要岗位，造气岗位运行的好坏，直接影响着企业的运行质量，我作为一名造气岗位的高级技师将不断努力，摸索造气新工艺和新技术，总结运行经验，做好节能降耗工作，为企业的经济运行做出新的贡献。

谢谢大家!

　　述职人:XXX

　　20xx年XX月XX日

我是第二化肥厂供气车间副主任贾延生，1980年毕业于东阿一中，高中文化。1984年招工到化肥厂参加工作，分配到供气车间造气岗位，从事岗位操作，1992年任供气车间造气岗位跨班长，1994年担任供气车间值班长，同年被评为厂级劳动模范，1996年任生产调度室副主任，大班调度，1998年至今任供气车间副主任，从事工艺管理工作，不断摸索工艺运行条件，对入炉煤比例的掺烧，从入炉煤风蒸汽这三大条件的配比上开展工作，在确保炉况24小时稳定的基础上，积极摸索炉况最佳运行条件，为进一步降低消耗和生产成本奠定了基础，在担任车间跨班长，值班长期间，坚持从细节入手，观察条件的细微变化进行及时的调整，对白煤消耗实行每小时一结算和控制，消耗降低明显，在担任车间主任期间紧紧围绕节能降耗，炉况安全稳定经济运行这条主线扎实有效的开展工作。现将几年来的工作情况汇总如下：

1.安全生产方面：

牢固实力安全第一的主导思想，坚持事前策划，周密部署，严格对方案进行评审，注意细节，确保工艺设备的安全稳定运行，在实际生产运行中对工艺进行不断改进，杜绝工艺安全事故的发生。

2.工艺管理方面：

XX年在一系试烧粒度煤，成功为集团的造气炉用煤摸索出了一条新的途径，同时也降低了消耗和合成氨生产成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于试烧粒度煤的成功，消耗有明显降低，基本控制早1270公斤左右，后来在全集团推广掺烧粒度煤，至今一直在掺烧运行。

随着成本控制理念的逐步深入，为了更好地降低合成氨生产成 ……此处隐藏18923个字……遇上的差异，在xx年尤其明显，车间因时制宜，对全车间进行人员结构的重组，不仅缓解了局部的劳动强度，更是平衡了全员的待遇问题，减少了矛盾。

以上方面都是本人配合车间工作积极有利的方面。但在这些方面，也不同程度地暴露了一些失败不足之处。x月中旬至x月上旬，三级煤矿乳化炸药在市场上出现了严重的质量事故，几乎丢失了贵州市场。事故分析原因虽为原材料不合格导致，但在这其中暴露车间两班生产中准备不充分，质量管理上有漏洞，人员培训不到位，过程失控现象严重，而且有一些问题是预见能力较差，如对于返工药对炸药质量的影响。2，在乳化两班生产人员重组的过程中，虽然在原则上方向上是正确的，但员工对车间做法不能够充分理解，部分员工情绪激动，甚至出现了罢工的事件，一度影响生产。虽然事件的矛盾在于员工的误信谣言和受人挑唆，但车间在事件处理上解释和思想工作不足，没有尽可能圆满的解决问题，体现出车间管理工作仍有缺失不足之处，需要继续加强，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，车间在事件处理上，坚持原则，对不良现象进行坚决打击，决不姑息，遏止了不良风气的蔓延。

总的来说，这一年我付出很多，也收获很多，希望在以后的工作中会越发成熟，越发得心应手，获得更多业绩。

此致

敬礼!

　　述职人：xxx

　　20xx年x月x日

遵照20xx年车间职代会程序要求，作为车间主管安全副主任就一年来的工作情况和党风廉政建设情况，向全体职工代表做以简要汇报：

一、一年来的工作情况：

在段各级组织及车间的关怀和培养教育下，自己能够在本职岗位上站稳立足，开展好各项安全生产工作，消灭了一切行车设备事故及险情，使安全生产处于有序可控状态。

1、在轨道车管理上充分发挥机务专业干部作用，严格执行“机车化”管理，对轨道车乘务员重点强化一次乘务作业标准的落实；强化出车时“三检制”制度；强化运行监控装置使用管理，进一步完善和落实轨道车运用季节性安全攻关措施；完善轨道车配合施工作业安全风险管理。使全年轨道车运用工作取得良好的成绩，全年累积累计安全运行282137公里。

2、在安全管理上，严格执行落实技术规章制度；轨道车行车设备操作规程，完善安全质量预想防控制度及运做流程，充分发挥车间合力，对轨道车运用加大了跟班检查；运监检索、视频分析力度，强力落实两违信息积分考核，有效控制了职工习惯性违章现象的发生。

3、在贯穿20xx全年的轨道车管理过程中，以局、段开展的各项安全活动为载体，能够结合现场抓住重点，作为安全控制的首要，牢固把握安全第一、安全无小事的责任意识，把轨道车运用、设备安全管理落实到工作的首位，通过强化管理，实现安全有序可控。

4、落实激励机制，促进职工安全自我防控能力，针对轨道车运用风险，积极与车间班子合作，对轨道车司乘人员的安全风险、劳动强度、作业质量积极向段反馈，为职工争取最大化利益，并通过红旗车组的竞赛评比激励轨道车司乘人员在安全上自我约束；在生产上积极主动的思想热情，即保证了安全成果又提高了生产效率。

5、加强安全基础管理、提高职工专业技能。进入20xx年，我们把轨道车运用安全的基础管理放在首位，

一是加强对司乘人员教育培训，重点是对《一次乘务作业标准》《铁路技术管理规程》《轨道车管理规则》《行车组织细则》《货物装载加固规则》《事规》中相关基础理论知识进行强化学习，并通过每月一考，对成绩优异的人员实施奖励，使司乘人员在掌握安全行车基础知识上得到较大的提高。

二是实施季节性实作演练，重点是出车前检查、救援程序操作、吊装货物操作、拆装更换轨道车配件等基本技能，通过基础教育培训，使轨道车司乘人员的自身作业标准和专业技能得到大大提高，在实际运用工作中发挥很大的作用。

二、党风廉政建设情况：

一年来在段党委及车间总支的领导下，自己能够严格遵守段党委关于党风廉政建设和反腐败工作要求，认真学习执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》实施办法和《关于加强党员领导干部廉洁从业群众监督工作的指导意见》的通知及《党员干部“六禁止”》等有关文件中的规定，在全年工作中没有发生任何违纪及其它损害党员干部形象的问题。下面自己想在四个方面进行表述：

一是自己对党风廉政建设工作的认识

党风廉政建设工作和反腐败工作，是我党执政于民、取信于民的重要工作，自己受党教育多年深知其中之重要内涵，大到一个国家、一个民族的执政集团如果不能勤政廉己、受益于民，那么这是一个没有希望的国家，没有发展的民族；小到一个家庭的主导者如果不能洁身自爱、善教子女，那么结果也是一个没落的家庭。我们企业也是一样，如果作为干部或管理者不能严于律己，那么下场就是小节失大度、大节留骂名。因此党风廉政建设和反腐败工作是对我们每一名党员干部的洁身爱护，它确保了我们党员、干部队伍的纯洁性。

二是自己在党风廉政建设工作中的具体表现

一是严格执行路局下发的干部“六条禁令”，一年中未发生任何不良反应。

二是认真贯彻落实《牡丹江工务段党风廉政建设责任制实施办法》和《牡丹江工务段党风廉政建设责任追究暂行办法》及我们车间与段党委、段签订的《牡丹江工务段车间（科室）中层干部党风廉政建设责任书》的规定，履行党风廉政建设职责，一年中自己没有出现职责范围内的不廉洁问题。

三是履行车间集体决策原则，在车间奖励分配上自己能够广开建议，特别是轨道车工区考核奖励监督上能够做到“公开、公正、公平”，在全年没有出现奖金分配不公或有争议的问题。

四是工作中时刻注意小节，经常拒绝一些吃、请等小恩小惠，使自己在工作上指挥有力度，落实有强度。

五是时刻保持党员干部的政治立场，对职工群众关心的“热点”和反映强烈的倾向性问题从不随声附和或胡乱发表言论，而是从正确的方向进行引导。

六是能够自觉遵守党纪条规和段的各项廉洁制度规定，对分管的工作范围内所发生的较重要事情都能及时向车间领导和有关部门汇报，不存在隐瞒问题。

三是存在的问题

1、对党风廉政建设制度和相关知识的学习不够深刻。

2、日常只注重轨道车运用安全管理，对其他检修工区的管理工作存在好人主义。

四是下步工作打算

1、加强对党风廉政建设制度和相关知识的学习，在思想上牢固树立严己自律的信念，在落实执行中不走样。

2、严格按照党风廉政建设和反腐败工作有关法律规定，抓好分管工作范围内的廉政教育，继续发扬以往反腐倡廉的工作成绩。

3、坚持原则做到一切内部事务民主化，接受全体党员监督，接受职工群众的监督。

4、认真落实廉政建设职责，在车间、工区形成党政齐抓共管、共同负责的局面，推动车间党风廉政建设工作取得新成绩。