管理个人述职报告

关于管理个人述职报告4篇

在生活中，我们使用报告的情况越来越多，其在写作上有一定的技巧。写起报告来就毫无头绪？以下是小编精心整理的管理个人述职报告4篇，欢迎大家分享。

__年在区政府的正确领导下,在区农业经济发展局的指导下，围绕年初制定的工作目标，带领全体党员干部，团结拼搏、开拓创新、不断进取。圆满地完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩。现述职如下：

一、 大力加强堤防管理工作

防汛大堤历来被我们视为工作的生命线，而大堤的养护管理则是我们日常工作的重中之重。多年来，我们一直强调，在堤防日常养护管理中，必须严加看管，不能有丝毫松懈，做到尽早发现问题，及时处理问题，快速解决问题。在具体工作中，落实了护堤员管理责任制，明确管理区段责任，使这项工作走向规范化、经常化、具体化、制度化的轨道；在20xx年4月份，利用近一个月的时间，多次组织职工开展义务劳动，整平堤顶，对堤顶进行扬沙整平，利用一个多月的时间，基本把辽河大堤所有堤段全部进行扬沙，整平工作一共修复破损路面7000余平方米，扬沙1000余立方米。

二、 切实抓好党风廉政建设，大力加强精神文明建设

以开展“两个务必”学习教育活动为契机，深入开展党纪政纪、法律法规宣传教育和典型案例警示教育，认真贯彻上级纪委关于党员干部廉洁自律各项规定，狠刹子女升学操办敛财、公款吃喝玩乐、公务接待铺张浪费等不正之风，职工群众反映良好。建立了精神文明建设各种制度，，主要开展了文明单位创建活动，不断加强机关作风建设，进一步促进了机关作风转变。

三、认真实施大堤植树及堤防绿化美化工程

为使我区所管辖30余公里长的堤防工作达标，一是认真组织开展植树工作。从碱铺道口至铁路段，在长940米，宽30米的区域，拉运土方4.23万立方米，植树7500株。在这项工作中，我能身体力行，带领全所职工，上下齐心协力，坚持昼夜不停的开展工作，并实行机器灌溉，植树成活率达到90%以上；二是实施堤防绿化美化工程。20xx年8月至9月间，在进行动员的基础上，组织全所职工在大堤背水面种植苜蓿草500多亩，绿化堤段长度12公里。堤肩绿化工作也较往年有明显改观，共在2.5公里长的新堤堤肩段栽植水蜡、丁香花树1100株，美化了堤顶的景观，受到了省、市、区的高度评价。

大堤灭鼠工作卓有成效。由于今年春夏持续干旱，鼠患比较严重，对堤防构成了较大威胁。根据堤防变化的新情况，我从20xx年3月始，及时调整工作部署，将灭鼠工作列入日常重点工作，组织人员每周在辽河大堤14公里长的堤段投放一次鼠药，经过近四个月坚持不懈的灭鼠，至20xx年6月，鼠害基本得到控制，老鼠明显减少。自20xx年6月20日以后，组织相关人员对鼠洞进行填埋等清除处理，为安全度汛提供了保障。

四、认真做好安全度汛的各项准备工作

今年进入汛期之前，根据上级水文部门的通知，得知今年水情较大，有出现汛情的可能。得知这一情况后，我要求从思想上高度重视，进行了全员发动，号召大家认清形势，做好充分的思想准备。并储备编织袋5000条，为今年的安全度汛提供了物资保障。

五、完成行政事业性收费4.08万元

在这项工作中，尽管收费范围十分有限，但我们严格按照相关规定，做到了应收尽收。今年主要是针对辽河油田在河滩地打井，穿越管线等，我们本着实事求是认真执行收费标准的原则，共取收河滩地内打井占滩费4.08万元。

20xx年的工作已经结束。在过去的一年里，成绩是有的，但也有不足之处，如理论学习方面有待加强、工作方法方面还有待提高。今后，我将继续发扬成绩，努力克服工作中存在的缺点和不足，尽自己所能把工作做得更好、更出色。

在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的工作，它的养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。

一、高速公路养护体制存在的主要问题

1、养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高速公路养护管理存在“管养一体”和“管养分离”两种模式，其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业型养护管理体制，职责不明、责任不清，养护经费采用拨款形式，这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求，束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上，许多高速公路仍然按照“统一管理，分级领导”原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式，一方面不利于养护工程市场化，另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。

2、养护运行机制落后，创新力度不够。近年来，根据交通部提出的“管养分离、事企分开”的原则，各省（区、市）都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑，从而使得养护运行机制较为落后，创新力度不够，主要表现在：养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另外，高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速公路养护技术规范，各地养护部门在编制养护计划和养护费用估算时，大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大；养护质量的考核仍沿用一般公路养护的“好路率”指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。

3、用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路的发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，这就使养护单位一方面急需专、精、尖人才，而另一方面无法解决“不能胜任”工作的职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来的“两难”境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得“有工不出、出工不出力、多劳不多得、干好干坏一个样”的.现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生产效率低下等问题产生。

4、机械化程度不高，无法适应“及时养护”需求。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，我国高速公路养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。

5、法规建设滞后，影响养护市场化进程。

……此处隐藏2585个字……力争做到全面清除xxx路口、建国路口、西桥街口占道经营的小商贩，还路于民。

五是到二中队进行学习取经，全面提升队员依法执法的水平与能力，加强对各项执法程序的了解和掌握，并结合工作实际，对步行街内个别违章经营者进行行政处罚，共发出行政处罚通知书三宗，成功执行一宗，对违章者起到了较好的震摄作用。

六是搞好队伍管理，确保各个特殊时期的平稳过渡。步行街管理办公室先后经历了两次过渡，一次是由市城管局管理过渡为市城监大队管理，除涉及工作过渡外还同时进行了人员调整；一次是市综合执法局管理过渡为区执法局管理，跨越了市和区的有关部门。这两次过渡，对步行街的各项工作的影响是客观存在的，正是在这样的大环境下，既要完成各项工作任务，还要保持队伍的稳定，通过领导和我个人的共同努力，两次过渡，步行街的管理工作没有受到太大的影响，成功实现平稳过渡。

二、全力以赴，搞好站南路商贸示范街的综合改造。

站南路全长约1200米，上世纪80年代的中后期逐步发展成为商业批发街,现有临街各类门店343间，是xxx北地区重要的商品集散地。近年来，由于种种原因，站南路的市容和环境卫生状况不容乐观。站南路市容市貌的混乱情况，既影响了周边市民的日常生活和出行，又影响了我市创建国家卫生城市活动的深入开展，同时也一定程度上影响了我市的城市形象和招商引资环境。创建站南路商贸示范街，对改善城区投资经营环境，促进社会和经济和谐发展具有十分重要的意义。

一是开展集中整治。为改善站南路的脏乱差状况，同时也为了我市“创卫”工作的需要，20xx年元月3日至5日，市政府组织了市城管局、xxx区政府及公安、交警、区城管、卫生监督、工商等部门，联合组成专项整治队伍，对站南路进行了集中整治。期间，共发出整改通知343份，张贴市政府通告20份，强行拆除飘雨棚220间计6600平方米。我负责组织三中队、机动中队、规划中队等执法队员连续不断地进行整治，由三中队负责日常和双休日的监控管理工作，对多次宣传教育后仍违章占道经营的商家，则依法发出行政处罚决定书，并申请法院强制执行，使违章行为得到应有的遏制，站南路沿街商铺占用人行道堆放货物，占道经营现象基本得到控制，车辆乱停乱放现象有了较大的改观，各类违章搭建的建筑物、遮雨棚等全部拆除完毕，全路段的市容和环境卫生状况有了较大改善。

二是创建站南路商贸示范街。在集中整治取得初步成果的基础上，组织开展了创建站南路商贸示范街活动。成立了机构，加强领导，加强宣传，广泛发动，引导经营业主筹备成立行业自治管理组织。

规范设置广告招牌遮雨蓬。按照“统一规划、统一标准、统一改造”的原则，重新规划设置该路段广告、招牌和遮雨篷，对站南路原南北两端的门楼进行维修和改造。

完善市政设施。对道路两侧的人行道实施改造，尽量多设置停车港湾，方便商家经营和运送货物。在人行道上安装摄像系统，监控占道经营的违章行为。费用由市财政安排解决。人行道改造工程于6月30日前完成。

搞好长效管理。整治工作结束后，成立“站南路商贸示范街综合管理办公室”工作人员从社会招聘10名城管协管员，负责站南路的日常管理工作。由综合管理办负责健立健全各项管理制度，实施长效管理，坚决杜绝违章建筑和占道经营、乱堆乱摆、乱拉乱挂等“六乱”现象，把站南路打造成“畅、洁、绿、美、安”的商贸示范街。公安(含交警)、工商、交警、环卫、市政、路灯、园林等相关单位按照各自的职责依法对相关事项实施管理。

三、加班加点，努力搞好市容市貌和夜间大排档的管理工作。

一是每年组织并亲自带队对全市范围内的夜间大排档和乱摆乱卖进行专项整治，有效地遏制了夜间大排档违章经营漫延的势头，为广大市民营造了一个优美的夜间环境；二是开展了清理整治门店招牌的专项工作，对全市范围内各路段门店的陈旧、破损、不整齐的广告招牌开展了专项整治，应当拆除的通知其自行拆除，可以整改的限期整改，大大地改变了原来街面参差不齐、零乱的局面；三是配合各级领导来访及各种大型会议、活动的举行，搞好阶段性的市容市貌整治，如20xx年10月的创卫暗检等，在以上的各项工作中，我带队有针对性地搞好各种整治工作，有力地改善了城市的市容市貌和环境卫生状况，树立了我市的良好形象。

四、廉洁奉公，保持共产党人的本色。

多年来，我工作在城管工作一线，始终将廉洁从政做为自己行为的最高准则，我以一个共产党员的标准，按照“干净做事，老实做人”的要求，注意公正廉洁，既讲工作方法又坚持原则，向着“勤政、廉洁、务实、高效”的目标不断努力。始终强调这样一个意识，城市管理工作直接服务经济，服务群众，直接关系群众的切身利益，我们的工作就是为群众服务，为群众办实事，基层群众和政府领导打交道的机会不多，那么我们的形象在百姓心目中就代表着政府的形象，因此在任何时候，都要做到权为民掌，权为民用，要勤政为民，每个党员干部既要廉也要勤，仅廉不勤也是不廉的一种表现，同时强调勤政要有作为但不乱作为,要正确行使权力。正是在这些观点的指导下，切实解决群众关心的热点问题，着力抓好各项为民办实事工程。

五、主要不足和努力方向。

一是理论学习不够，时间太少，就是学习了，也只是停留在听听新闻、看看报纸的水平，不够系统化，表现在平时工作中，就是较少地去用我们党的先进理论教育人，对国家新出台的大政方针政策理解得不够透彻。

二是日常工作中，自己亲自动手干比较多，什么事都是自己带住队伍去干，对下面基层单位指导相对不够多，一定程度上不利于队员工作能力的提高。

三是工作中创新方面做得不够，也有一些创新的工作思路，但一直忙于各项工作事务之中，没有将创新思路落实到实际工作中去。

四是在车辆使用上不够规范，有时有公车私用的现象发生。

各位领导、各位同事：

在两年的工作中，与在座的各位相比，本人可圈可点之处不多。综观两年的任职经历，以xx年年4月为界，可分为两个阶段。xx年8月至xx年年4月，从事人事管理工作。在这个岗位上，自己可以说是虽然不爱岗，但是很敬业。在任职期内，基本上完成了中层干部竞争上岗、全员双向选择上岗、清理各种劳动关系、新进人员首次公开招聘等系列人事制度改革及制定了加强劳动纪律严格规章制度的管理规定、职工休假管理规定、各项津补贴规定等系列规章制度。但由于工作能力有限，工作过程中出现了不少疏忽和漏洞，深感自己不能胜任此重要岗位，因此向领导提出了辞呈。

xx年年5月，经院党委研究，本人暂任院工会办公室主任。在这个岗位上，本人尽量做到出力不出错，平凡不平庸。组织了老同志迎奥运游古城、重阳节游画家村、职工运动会、卫生系统老年体协成立暨展示会、老同志文艺汇演等大型活动，并积极创建了职工之家，努力推行院务公开，尽心尽力履行职责。

本人无论在那个岗位，都坚决服从党委领导，执行党委决议，热爱医院，热爱集体，坚持原则，遵守纪律，廉洁奉公，完成本职工作，但工作能力欠佳，工作缺乏激情。如果从德、能、勤、绩四个方面评价自己，德、勤可为合格，能、绩为基本合格。